viernes, abril 19, 2024
HomeNoticiero DigitalVariedadesEl nuevo diseño de aviones de la NASA y Boeing podría beneficiar...

El nuevo diseño de aviones de la NASA y Boeing podría beneficiar a los pasajeros en la década de 2030

(CNN Español) — Una tecnología para vuelos comerciales más ecológicos podría estar en el horizonte. La NASA y Boeing trabajarán juntos en el proyecto Demostrador de Vuelo Sustentable para construir, probar y volar un avión de pasillo único que reduzca las emisiones en esta década.

El primer vuelo de prueba de este avión experimental se llevará adelante en 2028. El objetivo es que esa tecnología sirva a aproximadamente el 50% del mercado comercial a través de aviones de pasillo único de corta a media distancia.

Las aerolíneas dependen en gran medida de aviones de pasillo único, que representan casi la mitad de las emisiones de la aviación en todo el mundo, según la NASA. El desarrollo de nueva tecnología para reducir el uso de combustible puede colaborar con el objetivo del Gobierno de Biden de lograr cero emisiones netas de carbono por parte de la aviación para 2050, como se establece en el Plan de acción climática de la aviación de EE.UU.

La asociación, respaldada por el Acuerdo de la Ley del Espacio Financiado, estará basada en la experiencia técnica, las instalaciones y en USD 425 millones de la NASA durante siete años. Mientras tanto, Boeing y sus socios aportarán los USD 725 millones y el plan técnico.

RELATED ARTICLES

Most Popular

Noticiero Digital 21 de marzo

Noticiero Digital 19 de marzo

Noticiero Digital 14 de marzo

Noticiero Digital 12 de marzo

Con traje morado

(CNN Español) -- Una tecnología para vuelos comerciales más ecológicos podría estar en el horizonte. La NASA y Boeing trabajarán juntos en el proyecto Demostrador de Vuelo Sustentable para construir, probar y volar un avión de pasillo único que reduzca las emisiones en esta década.

El primer vuelo de prueba de este avión experimental se llevará adelante en 2028. El objetivo es que esa tecnología sirva a aproximadamente el 50% del mercado comercial a través de aviones de pasillo único de corta a media distancia.

Las aerolíneas dependen en gran medida de aviones de pasillo único, que representan casi la mitad de las emisiones de la aviación en todo el mundo, según la NASA. El desarrollo de nueva tecnología para reducir el uso de combustible puede colaborar con el objetivo del Gobierno de Biden de lograr cero emisiones netas de carbono por parte de la aviación para 2050, como se establece en el Plan de acción climática de la aviación de EE.UU.

La asociación, respaldada por el Acuerdo de la Ley del Espacio Financiado, estará basada en la experiencia técnica, las instalaciones y en USD 425 millones de la NASA durante siete años. Mientras tanto, Boeing y sus socios aportarán los USD 725 millones y el plan técnico.